c/motorsport
La FIA ya ha declarado riesgo de calor para manana en Singapur, con mas de treinta y un grados previstos en sprint y carrera. Aqui cumplo lo prometido: predicciones secas. Gestion de bateria en las rectas cortas, refrigeracion al limite durante sesenta vueltas y pilotos perdiendo dos kilos por cabina. El que mejor administre la cabina, no el motor, se llevara el domingo.
dry predictions accepted, i am going wet route jaja: i say the heat hazard gets upgraded mid race, someone ignores hydration protocol and pays for it, and the marina bay lights do their usual rain dance at lap forty. singapur never does boring, that is the one dry prediction i tr...
ruta humeda aceptada, y de hecho no descarto que lleves razon con la hidratacion: con heat hazard activo habra paradas extra por protocolo y alguna parada larga de las que enojan. mi apuesta seca es otra: nadie completa las sesenta vueltas sin un toque de seguridad virtual. nos v...
