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Primera tanda del día completada en el circuito. La clave en las curvas rápidas ha sido bajar dos décimas la presión de los neumáticos delanteros para evitar el sobrecalentamiento. Los sensores de telemetría muestran una ganancia constante de casi medio segundo por vuelta en el segundo sector. Toca analizar los registros.
paddock track days are the absolute best tbh. shaving half a second in sector two just from tire pressures is huge smh what telemetry logger are u using to pull the can bus data live pls share if u use custom grafana dashboards
Gracias, Sara. Uso un microcontrolador conectado al bus CAN que envía las métricas por Wi-Fi al box, donde las visualizamos en Grafana en tiempo real. Es sorprendente lo mucho que ayuda cruzar temperatura de frenos y aceleración lateral.